Eine Gruppe von fünfzig Unternehmen, darunter Volvo, Uber und Ikea, hat die EU aufgefordert, das Verkaufsverbot für Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 nicht aufzugeben. Investitionen in Elektrofahrzeuge brauchen regulatorische Stabilität. Aber große Fahrzeughersteller machen sich nicht bemerkbar
Eine Gruppe von fünfzig Unternehmen – darunter der schwedische Autohersteller Volvo, der US-Transportkonzern Uber, der spanische Energiekonzern Iberdrola und der schwedische Möbelkonzern Ikea – hat die Europäische Union aufgefordert , das Zulassungsverbot für Autos mit Verbrennungsmotor nicht zu ändern 2035. Ihrer Meinung nach braucht die Automobilbranche Sicherheit und regulatorische Stabilität, um in die Elektrifizierung der Mobilität zu investieren.
DIE ANDEREN UNTERZEICHNER
Neben den bereits genannten Unternehmen wurde die Erklärung unter anderem auch von Ayvens (Autovermietung, Französisch), Polestar (Elektroautos, Schwedisch: kontrolliert von Volvo), Rivian (Elektrotransporter, USA), Tesco ( Supermärkte, britisch), Maersk (Seeschifffahrt, dänisch).
VOLVO WILL ELEKTRIK, TROTZ ALLEM
Jim Rowan, CEO von Volvo, sagte, die Elektrifizierung sei „die wichtigste Maßnahme, die unsere Branche ergreifen kann, um ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren.“ Das Ziel für 2035 ist von grundlegender Bedeutung, um alle Beteiligten auf diesen Weg auszurichten und die europäische Wettbewerbsfähigkeit sicherzustellen.“
Doch noch vor nicht einmal einem Monat gab Volvo – die Marke wird vom chinesischen Konzern Geely kontrolliert – bekannt, dass man das Ziel, bis 2030 nur noch Elektrofahrzeuge zu verkaufen, aufgegeben hat. „Wir sind jedoch fest davon überzeugt, dass unsere Zukunft elektrisch ist.“ , hatte Rowan präzisiert.
„Dieser Appell ist eine Mahnung, die Gründe und das Engagement eines großen Teils der europäischen Industrie zu berücksichtigen, die an den Übergang glaubt, investiert hat und investiert, um ihn möglich zu machen.“ Seine Stimme sollte nicht ignoriert werden“, sagte Andrea Boraschi, Direktorin von Transport & Environment Italia, einer Gruppe europäischer NGOs, die sich mit nachhaltiger Mobilität befassen.
AUTOMOBILHERSTELLER SCHWEIGEN
Die Erklärung zur Aufrechterhaltung des Verbots von Verbrennungsmotoren wurde jedoch nicht von den großen europäischen Automobilherstellern wie Volkswagen oder Stellantis unterzeichnet, die sich in einer schwierigen Zeit befinden: Volkswagen erwägt beispielsweise die Schließung einiger Werke in Deutschland zum ersten Mal in seiner Geschichte; Gestern hat Stellantis seine Wirtschaftsprognosen für 2024 nach unten korrigiert .
Die Autoverkäufe in der Europäischen Union sind rückläufig. Im August erreichten die Zulassungen den niedrigsten Stand seit drei Jahren und insbesondere der Absatz von Elektrofahrzeugen brach im Jahresvergleich um fast 44 Prozent ein. Sowohl aufgrund der im Durchschnitt höheren Verkaufspreise als vergleichbare Modelle mit Verbrennungsmotor als auch aufgrund der nicht immer zufriedenstellenden Verteilung der Ladepunkte haben batteriebetriebene Autos immer noch Schwierigkeiten, sich auf dem Massenmarkt zu etablieren.
Acea, der Verband europäischer Automobilhersteller (dem Stellantis nicht angehört), hat vorgeschlagen, dass die europäischen Behörden die Vorschriften zu CO2-Emissionen auf Reichweitenebene überprüfen , die 2025 in Kraft treten werden: Die Verkäufe von Elektroautos sind zu gering und diejenigen, die dies tun Wer sich nicht an die neuen Grenzwerte hält, riskiert Milliardenstrafen.
Die Befürworter eines Verkaufsverbots für Benzin- und Dieselautos bestehen in der Regel auf zwei Punkten. Erstens: Der Verkehr war der einzige Sektor in Europa, dessen Emissionen in den letzten dreißig Jahren eher gestiegen als gesunken sind. Daher muss eingegriffen werden, um den Trend umzukehren, sonst kann die Union ihre Klimaziele nicht einhalten. Der zweite Punkt ist die angebliche Verzögerung der europäischen Automobilhersteller bei der Einführung elektrischer Technologien, die es ihnen heute nicht ermöglichen würden, Fahrzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen zu produzieren.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 01 Oct 2024 08:38:18 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/volvo-uber-ikea-divieto-auto-motore-endotermico/ veröffentlicht wurde.