Selbst der führende Hersteller im Premiumbereich hat Lieferschwierigkeiten erlebt, die mit den jüngsten chinesischen Lockdowns und offensichtlich mit dem Krieg in der Ukraine zusammenhängen. Er hört nicht auf, Rolls-Royce zu betreiben. Die Zahlen von BMW 2022
Nachdem die BMW Group kürzlich im Rampenlicht der Medien für die auf der CES 2023 präsentierten Innovationen gelandet war, gibt sie bekannt, dass sie in den gerade archivierten 12 Monaten insgesamt 2.399.636 Autos ausgeliefert hat, was einem Rückgang von 4,8 % gegenüber 2021 entspricht. ein Jahr, das auch durch die Präsenz von Pandemiefolgen in den Hauptmärkten gekennzeichnet war. Diese Zahlen sind global, d. h. sie betreffen alle Marken der Familie: BMW, Mini und Rolls-Royce.
WAS VERURSACHT DIE VON BMW IM JAHR 2022 AUFGEZEICHNETE BIEGUNG
Kurz gesagt, selbst das führende Unternehmen im Premium-Sektor hat erhebliche Schwierigkeiten erlebt, die auf Lieferbeschränkungen (sowohl im Zusammenhang mit der Chipkrise als auch auf den Anstieg der Preise einiger Rohstoffe), auf die jüngsten chinesischen Lockdowns und offensichtlich auf den Verlust zurückzuführen sind Markt Russland nach dem Krieg in der Ukraine.
Kurz gesagt, die Probleme, auf die die BMW Group im Jahr 2022 gestoßen ist, haben die meisten Akteure auf dem Automobilmarkt in Schwierigkeiten gebracht, aber unabhängig davon behauptet das von Oliver Zipse geführte Unternehmen immer noch seine erste Position im globalen Premiumsegment.
DIE LEISTUNG DER EINZELNEN MARKEN
Im Einzelhandel verkaufte allein BMW im Jahr 2022 2.100.692 Einheiten mit einem Rückgang von -5,1 %. Allerdings unterstreichen die Bayern das neue Allzeithoch – zeitgleich mit den Feierlichkeiten zum ersten 50-jährigen Bestehen der Marke – für BMW M, das mit 177.257 verkauften Einheiten ein Wachstum von +8,4 % gegenüber dem Vorjahr verzeichnen konnte.
Mini platzierte im selben Zeitraum 292.923 Fahrzeuge, was einem Nettoverlust von -3 % entspricht, trotz des starken Anstiegs der verkauften elektrifizierten Modelle (14,3 %), die 60.839 Fahrzeuge erreichten, was etwa 21 % des Gesamtabsatzes entspricht. Der Mini Cooper SE ist das meistverkaufte Modell der Marke im Jahr 2022: 43.744 Exemplare weltweit, eine Steigerung von 25,5 % gegenüber 2021.
Es ist jedoch nichts Neues, dass das Super-Luxus-Segment seit der Pandemie nicht aufgehört hat zu wachsen. Und so hat Rolls-Royce hier in seiner 118-jährigen Geschichte mit 6.021 ausgelieferten Autos und einem Plus von 7,8 % gegenüber 2021, auch dank des maßgeschneiderten Angebots, das es den Kunden ermöglicht, gegen einen Ausgabendurchschnitt von etwa 500.000, erneut einen weiteren Verkaufsrekord erzielt , einen einzigartigen Rolls-Royce zu verpacken.
DAS ELEKTRO-SEGMENT
Was die neuen Motoren betrifft, so verzeichnete BMW 2022 ein Wachstum der BEV-Zulassungen um 107,7 %, während es mit Bezug auf 2023 darauf abzielt, 15 % des Gesamtumsatzes mit vollelektrischen Modellen zu erreichen, so Pieter Nota , Mitglied des Vorstands von BMW AG verantwortlich für Kunden, Marken und Vertrieb.
„Unsere solide Produktpalette ist die beste Antwort auf ein herausforderndes Umfeld und hat es uns ermöglicht, unseren Absatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 erneut zu verdoppeln – betonte Nota – und wir sind zuversichtlich, dass wir 2023 auf diesem Erfolg aufbauen können, wie wir es auch weiterhin tun werden besonders hohe Bestellungen für unsere vollelektrischen Modelle verzeichnen.“
Allein bei BMW stieg der Absatz von elektrifizierten Fahrzeugen (inklusive Plug-in-Hybriden) im Jahr 2022 mit 372.956 Auslieferungen um +35,6 % gegenüber dem Vorjahr. Und für 2023 hofft das bayerische Haus natürlich auf eine ähnliche Entwicklung, auch dank der hohen Bestellzahlen für Modelle wie den BMW X1, den iX1, den i4, den iX und den i7 bis zur Markteinführung des i5 .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Wed, 11 Jan 2023 14:24:19 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/il-2022-un-po-difficile-di-bmw-ma-non-per-lextra-lusso-di-rolls-royce/ veröffentlicht wurde.