Also elektrifizieren die Chinesen die historischen Black Cabs von London

Also elektrifizieren die Chinesen die historischen Black Cabs von London

Geely, das in Europa auch Volvo, Polestar, Proton und Lotus kontrolliert und Anteile an Smart und Mercedes hält, hat ebenfalls ehrgeizige Pläne für Londoner Taxiikonen

An der Oberfläche scheint sich im Schatten von Big Ben nichts zu ändern. In Wirklichkeit reicht es aus, den Blick zu schärfen, um zu sehen, dass London ständig aktualisiert wird und seine futuristische Skyline, die in der Lage ist, viktorianische Gebäude, mittelalterliche Türme und den gelegentlichen Schornstein der industriellen Revolution mit Hi-Tech-Wolkenkratzern der bizarrsten Formen zu verschmelzen, davon zeugt . Nach der Revolution, die durch die charakteristischen roten Doppeldeckerbusse ausgelöst wurde, die heute moderner, leiser und komfortabler denn je sind, werden sich sogar die emblematischen schwarzen Londoner Taxis, die per Linie an die Autos von vor hundert Jahren erinnern, verändern. Allerdings weiß nicht jeder, dass sich eine der bekanntesten und bei Touristen beliebtesten Londoner Ikonen in den Händen der Chinesen befindet…

WER IN DIE BLACK CABS VON LONDON EINSTEIGTE

Ja, denn die London Electric Vehicle Company, ein 1908 gegründetes britisches Unternehmen, gehört seit 2013 zur Geely-Gruppe. Die Nachricht von der Übernahme hallte damals viel in den Gebäuden der Stadt wider und empörte mehr als einen Konservativen. Heute erscheint eine solche vertikale und zielgerichtete Investition jedoch sehr gering, wenn man bedenkt, dass Geely in Europa auch Volvo, Polestar, Proton und Lotus kontrolliert sowie Anteile an Smart und Mercedes hält.

Die chinesischen Pläne

Sicher ist, dass die Chinesen große Pläne für das Haus zu haben scheinen, das die schwarzen Taxis baut, die durch London streifen. Ende 2022 einigten sich die Führungskräfte darauf, dass Alex Nan weiterhin als globaler CEO fungieren und gleichzeitig die Rolle des CEO von Levc UK übernehmen wird. Nach dem Ausscheiden von Jörg Hofmann im vergangenen Juni wurde er für die Überwachung der gesamten Unternehmensstrategie, Technologie, Produktplanung und Koordination mit der Geely Holding Group verantwortlich. Das Schlüsselwort ist „Neustart“. Darüber hinaus wurde das Geschäft des Unternehmens durch die Pandemie stark beeinträchtigt, was im Oktober zur Entlassung von 140 Mitarbeitern führte. Es gibt zwei Leitlinien: einerseits die ökologische und andererseits die technologische.

Geely plant, den Hersteller von Londons legendären schwarzen Taxis in eine vollelektrische Marke mit großem Volumen und einer Reihe von Personen- und Nutzfahrzeugen umzuwandeln, sagten Führungskräfte gegenüber Reuters . Es wurde nichts über die Höhe der Investition von Geely bekannt gegeben, die 21 2 Milliarden in eine andere historische englische Marke investierte: Lotus. Bisher hat der chinesische Konzern, der 2013 die vollständige Kontrolle über LEVC übernahm, 500 Millionen Pfund investiert.

Die London Electric Vehicle Company setzt derzeit auf ein Hybrid-Taxi-Modell, das bei etwa 66.000 Pfund (etwa 81.500 Euro) startet, ausgestattet mit einer Batterie, die eine Reichweite von 103 km garantiert, und einem Benzin-Range-Extender, der ihm eine Gesamtreichweite von über 300 ermöglicht Meilen.

Aber wenn man in einem zunehmend innovativen und elektrischen Automobilmarkt bestehen will, reicht das alles nicht aus, weshalb Nan der Nachrichtenagentur mitteilte, dass LEVC und Geely versuchen werden, weitere Investoren in ihr Portfolio von Null-Emissions-Produkten zu locken und es versuchen werden mit anderen Automobilherstellern zusammenzuarbeiten, um neue Technologien zu entwickeln. Der Londoner Taxihersteller wird auch seine Dienstleistungspalette erweitern und sich offensichtlich auf immer intelligentere Fahrzeuge konzentrieren, mit Autos, die ihre eigene Wartung organisieren und die Interessen des Besitzers erkennen, um ihm bei der Buchung von Aktivitäten zu helfen. Das Unternehmen verwendet bereits ein von Volvo entwickeltes Infotainment-System und Software, und der Schlüssel wird genau die gemeinsame Nutzung von Technologie zwischen den Herstellern des Konzerns sein, um die Kosten niedrig zu halten.


Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Mon, 23 Jan 2023 13:40:40 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/cosi-i-cinesi-elettrizzano-gli-storici-taxi-neri-di-londra/ veröffentlicht wurde.