Was sieht die Vereinbarung zwischen Fincantieri und Cochin Shipyard Limited (Csl), dem ersten Schiffbauer in Indien, vor?
Die Präsenz von Fincantieri in Indien wird verstärkt.
Der Triest-Schiffbau-Riese hat mit Cochin Shipyard Limited (Csl), dem ersten indischen Schiffbauer, ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet. Das Unternehmen teilt dies in einem Vermerk mit, in dem erläutert wird, dass Fincantieri mit dieser Vereinbarung der langfristigen Beziehung zu Csl weitere Impulse verleiht. Die Regierungsgruppe hat Fabriken an der west- und ostindischen Küste.
WAS DIE VEREINBARUNG ENTHÄLT
In dem am Dienstag unterzeichneten Memorandum of Understanding werden – heißt es in der Mitteilung der von CEO Giuseppe Bono geleiteten Gruppe – die Grundsätze der Zusammenarbeit bei der lokalen Planung, Beschaffung und dem Bau neuer Schiffe für den indischen Verteidigungsmarkt festgelegt. Bau und lokale Vermarktung mechanischer Produkte (wie Propeller, Wellenleitungen, Stabilisierungs- und Lenksysteme, Triebwerke, Azimut-Triebwerke); Marineautomation; Schiffsreparatur. Neben der Schulung des indischen Personals und der Beratung, die Fincantieri im Rahmen der Planung oder des Aufbaus oder der Modernisierung der Werften durchführen wird.
Auf die Absichtserklärung folgt eine Reihe detaillierter Vereinbarungen, in denen von Zeit zu Zeit die jeweiligen Rollen und der Umfang des Angebots dargelegt werden.
FÜR DEN NUTZEN VON NAVAL SHIPS, VARD MARINE UND FINCANTIERI INDIA
Nach Angaben der Trieste-Gruppe können mehrere Bereiche der Fincantieri-Gruppe von diesen Vereinbarungen profitieren. Wie die Naval Ships Division, die Systems and Components Division sowie Seastema, Vard Marine und Fincantieri India.
Eine 10-jährige Partnerschaft mit der CSL-Gruppe
Die Zusammenarbeit mit Indien begann im Jahr 2004, als Fincantieri mit der Cochin-Werft zwei Verträge über die Konstruktion des Triebwerks, den Technologietransfer und die Bereitstellung ergänzender Dienstleistungen für den Bau des Flugzeugträgers Vikrant abschloss. Basierend auf den Erfahrungen beim Bau der Cavour, dem Flaggschiff der italienischen Marine.
Tatsächlich verfolgt die Gruppe seit einiger Zeit das Programm zur Erneuerung und Erweiterung der Flotte der indischen Marine, wenn man diese Marktstrategie berücksichtigt.
2007 lieferte das Unternehmen zur vollen Zufriedenheit des Kunden auch „Sagar Nidhi“, ein ozeanografisches Schiff für das National Institute of Ocean Technology (NIOT) in Madras.
Anschließend lieferte Fincantieri zwei Flottentanker an die indische Marine Deepak und Shakti. Der Flotte Tanker Vertrag (mit der Option für eine zweite Bestellung) im Jahr 2008 unterzeichnet war die erste für eine Flächeneinheit , dass Indien zu einem europäischem Unternehmen im Rahmen des wichtigen internationalen Wettbewerbs ausgewählt in Auftrag gegeben , in vor allem russisch und koreanisch.
Fincantieri betrachtet die Entwicklung der Zusammenarbeit mit dem indischen Partner als strategisch. Dies wurde in den letzten Jahren sowohl durch die Eröffnung einer Repräsentanz in Neu-Delhi als auch durch die Schaffung einer technischen Unterstützungsstruktur von Fincantieri in Indien deutlich.
Die indische Marine ist derzeit die fünftgrößte Marine der Welt nach Ressourcen / Personal (101.000, Männer und Frauen) und Einheiten in der Flotte (140). Tatsächlich hat das Unternehmen in den letzten Jahren mit der Erneuerung einiger Einheiten begonnen, die direkt vor Ort gebaut wurden, und zwar dank der gezielten industriellen Zusammenarbeit mit westlichen Ländern.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Wed, 28 Oct 2020 06:40:59 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/tutte-le-mire-di-fincantieri-in-india/ veröffentlicht wurde.