Alle Turbulenzen von easyJet (und mehr)

Alle Turbulenzen von easyJet (und mehr)

EasyJet-Zahlen, die Auswirkungen der Pandemie auf den Luftverkehr und die Vorschläge des Ökonomen Giuricin, den Sektor wiederzubeleben

Starke Turbulenzen im easyJet-Heim. Die Billigfluggesellschaft, die ihr Geschäftsjahr am 30. September abschloss, kündigte eine stark rückläufige Schließung für 2020 mit Verlusten vor Steuern von bis zu 845 Millionen Pfund aufgrund der Auswirkungen der Covid-Pandemie auf an Luftverkehrssektor.

Der kommende Winter dürfte für die gesamte Branche sehr kalt sein. Gehen wir Schritt für Schritt.

Ein schwerer Verlust

Beginnen wir mit den Zahlen. Die Billigfluggesellschaft easyJet hat für das am 30. September endende Geschäftsjahr einen Verlust vor Steuern zwischen 815 und 845 Millionen Pfund veranschlagt , verglichen mit einem Gewinn von 427 Millionen Pfund zum Ende des Geschäftsjahres. 2019.

Analysten erwarteten Verluste von 745,9 Millionen.

Zusammenbruch der Passagiere

Der drastische Verlust wird durch den Zusammenbruch der Passagiere gerechtfertigt, die um 50% auf 48 Millionen Einheiten mit einem Kapazitätsabfall von 48% oder 55 Millionen Sitzplätzen zusammenbrachen.

Der Auslastungsgrad oder der Prozentsatz der Flugzeugfüllung sank um 4,3% (87,2%).

REDUZIERUNG DER MITARBEITER

Zahlen und Szenarien, die das Unternehmen zu einer umfassenden Umstrukturierung zwingen: easyJet ist laut Pressemitteilung des Unternehmens bereit, 30% der Mitarbeiter abzubauen und das Netzwerk und die Basis zu optimieren.

SCHLIESSUNG DER BASEN (AUCH IN ITALIEN)

Die Schließung der Stützpunkte hat, um die Wahrheit zu sagen, bereits begonnen: easyJet hat seine Stützpunkte in Southend, Stansted und Newcastle geschlossen (die beiden letzteren werden weiterhin mit Inbound-Flügen bedient).

An der Umstrukturierung ist auch Italien beteiligt: ​​Die Fluggesellschaft hat die Stützpunkte von Venedig und Neapel für die Wintersaison eingestellt. Das Unternehmen wird weiterhin auf beiden Flughäfen mit reduzierten Flügen fliegen.

DIE VORKRISENZAHLEN

Vor dem Aufprall von Covid-19 beförderte die Fluggesellschaft Andrea Giuricin, Wirtschaftswissenschaftlerin im Transportsektor, „rund 100 Millionen Passagiere pro Jahr (ungefähr fünfmal # Alitalia ). Allein in Italien transportierte das britische Unternehmen 2019 rund 20 Millionen Menschen, sehr nahe an der Zahl der #Alitalia ".

easyJet Passagiere

Eine lange Krise

Es wird nicht einfach oder sogar kurz sein, zu diesen Ebenen zurückzukehren. "Was uns die ersten Ausarbeitungen sagen, ist sehr klar: Die Krise ist sicherlich noch nicht vorbei und die nächsten Monate für den Luftverkehrssektor laufen Gefahr, sehr kompliziert zu werden", schrieb Giuricin.

DIE PERSPEKTIVEN DES LUFTVERKEHRS

"Das letzte Quartal des Jahres – fügte der Verkehrsökonom hinzu – wird 2019 etwa 23 Prozent der Passagiere befördern, als im August ein Höhepunkt mit etwa 45 Prozent der Passagiere im Jahr 2019 erreicht wurde. Die Zahl wird auch von Ryanair und Wizzair, den beiden anderen großen Billigfluggesellschaften, bestätigt. Und zu sagen, dass niedrige Kosten von der Tatsache profitiert werden, dass sie nicht über den Interkontinentalmarkt verfügen, der von # COVID19 (der einen großen Teil des Gewinns für die "traditionellen" Unternehmen erzielte) praktisch aufgehoben wurde.

DAS PASSIEREN VON ANDREA GIURICIN

Was tun, um den Sektor wieder in Gang zu bringen? Giuricin hofft auf eine Intervention der "Europäischen Kommission", die "beginnt, Maßnahmen zur Koordinierung der Maßnahmen zwischen den Ländern zu ergreifen".

„Es ist nicht möglich, die Verwirrung in diesem Sommer zu sehen. Gleichzeitig ist es notwendig, den gesamten #air-Markt von #airports bis hin zu Handling- und Catering-Unternehmen ohne Verzerrungen zu unterstützen, da es sonst im Januar zu Zehntausenden von Entlassungen kommen wird “, schloss Giuricin.


Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Fri, 09 Oct 2020 13:08:20 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/tutte-le-turbolenze-di-easyjet-e-non-solo/ veröffentlicht wurde.