Details zum neuen Arbeitsvertrag bei Stellantis, Iveco, Cnhi und Ferrari. Und der Kommentar der Fim-Cisl in der Rede des Generalsekretärs der Fim-Cisl, Roberto Benaglia, und des nationalen Sekretärs der Fim-Cisl, Ferdinando Uliano
Heute wurden in Turin bei der Industriegewerkschaft nach einer viermonatigen Diskussion, bei der die Parteien alle Themen der Plattform diskutierten, die von den Gewerkschaftsorganisationen präsentiert wurden, die den spezifischen Arbeitsvertrag unterzeichnet hatten, die Verhandlungen über die Verlängerung des abgelaufenen CCSL aufgenommen am 31. Dezember 2022 positiv abgeschlossen. Der neue Vertrag hat eine Laufzeit von vier Jahren für den regulatorischen Teil und eine Laufzeit von zwei Jahren für den wirtschaftlichen Teil.
DIE NACHRICHT ÜBER DEN VON FIM CISL UNTERZEICHNETEN VERTRAG
Ab dem ersten Nutzungsmonat, März 2023, beträgt die Erhöhung auf das Minimum 6,5 %, was einer durchschnittlichen Erhöhung von 119 Euro entspricht (in Bezug auf die Inflation im Jahr 2022, die zu den bereits im letzten Jahr ausgezahlten 2 % hinzukommt) und für den zweiten Jahr bis Januar 2024 eine Steigerung von 4,5 %, gleich 87,8 Euro. Insgesamt werden die Mindestbeträge im Zweijahreszeitraum um 11,3 Prozentpunkte auf insgesamt über 207 Euro pro Monat angehoben.
Außerdem wird eine Einmalzahlung in Höhe von 400 € in zwei gleichwertigen Tranchen im April 2023 und im Juli 2023 ausgezahlt.
Darüber hinaus stehen Arbeitnehmern ab Mai 2023 200 € netto an Flexible Benefits zur Verfügung, die auf der Wohlfahrtsplattform von Cnhi, Iveco, Stellantis und in Tankgutscheinen für Ferrari ausgegeben werden können. Die durch die Mindestlöhne, die einmalige Zahlung und die flexiblen Leistungen generierte Lohnsumme, die die Arbeitnehmer in den zwei Jahren erhalten, wird im Durchschnitt über 4.300 Euro betragen.
DER KOMMENTAR VON ROBERTO BENAGLIA UND FERDINANDO ULIANO
Es ist ein besonders positives und einzigartiges Ergebnis, das sicherlich den Weg für weitere nationale Vertragsverlängerungen ebnen wird. Wir hatten uns gegenüber den Arbeitnehmern verpflichtet, die im Jahr 2022 erlittenen starken Kürzungen und die Inflation, die auch dieses Jahr belasten wird, auf dem Lohnniveau wieder auszugleichen; Mit diesem Vertrag gleichen wir im Gegensatz zu anderen Verträgen die Inflation aus, einschließlich der durch importierte Energie verursachten, und wir tun dies in 12 Monaten, indem wir die monatlichen Mindestbeträge um +11,3 % erhöhen, zu denen einmalige Zahlungen und Vorteile hinzukommen müssen, die ein weiteres + wiegen 1,5 %.
Für Stellantis, Cnhi und Iveco definierte der Vertrag dann das neue Bonussystem, das an die Ergebnisse der verschiedenen Gruppen gekoppelt war, und verbesserte es in Bezug auf Menge und Liefermethoden.
Für Stellantis wird es anhand des AOI-Betriebsergebnisses (Adjusted Operating Income) im Verhältnis zu den Einnahmen von Stellantis Enlarged Europe mit einer maximalen Auszahlung berechnet, die zwischen 8,5 % und 10,5 % des Grundgehalts liegt; für Cnhi und Iveco ist eine Neuformulierung der drei 2022 eingeführten Indikatoren vorgesehen, und die maximale Auszahlung kann 10 % des Grundgehalts erreichen; für Ferrari bestätigten sich die auf Unternehmensebene diskutierten Mechanismen, die auch in diesem Jahr wieder einen sehr hohen Bonus garantierten. Außerdem wurde die Abfindung für Führungsfunktionen von Cnhi, Iveco und Stellantis um 10 % aufgewertet und die „Jobquote“ bei Ferrari um den gleichen Betrag.
REGULATORISCHE VERBESSERUNGEN
Dazu müssen wir die Verbesserungen des normativen Teils hinzufügen: die Stärkung des Beteiligungssystems, vertreten durch die Beobachtungsstellen und die Kommissionen; Bekräftigung des Prinzips „Arbeiterwohl im Unternehmen“ und stärkere Berücksichtigung von Fragen der Arbeitssicherheit; Arbeitnehmergerechtere Gesetzgebung zu Smart Working, in Stellantis mit einem Kostenbeitrag von 200 Euro.
Produktive Rückgewinnungen werden durch strengere Auflagen geregelt und die Entschädigung wird auf 27,5 Euro erhöht; PAR bezahlter Urlaub geteilt durch die Stunde für Schichtarbeiter erreicht 24 Stunden, Verlängerung der Teilzeit und Verlängerung des kurzen Freitags von Cnhi-Iveco. Berufsbildungsansprüche und bezahlter Bildungsurlaub wurden von 40 auf 48 bezahlte Stunden pro Jahr gestärkt und die Grundlagen für eine zukünftige Prämie, die an Professionalität gekoppelt ist, gelegt. Mit der Verlängerung des bezahlten Urlaubs von 3 auf 6 Monate auf Kosten des Unternehmens, der am Frauentag erworben wird, kommen neue Elternrechte und neue Schutzmaßnahmen bei geschlechtsspezifischer Gewalt hinzu.
Der neue Vertrag ist das Ergebnis des großen Engagements und der Arbeit, die wir als Fim-Cisl zusammen mit den anderen Gewerkschaftsorganisationen, die den Vertrag unterzeichnet haben, geleistet haben. Sowohl in der Phase der Ausarbeitung der Anträge als auch in den schwierigen Verhandlungen war das Engagement unserer Aktivisten und Gewerkschaftsvertreter entscheidend. Heute können wir mit Nachdruck und Entschlossenheit den Wert der CCSL-Kollektivverhandlungen bekräftigen, die in einem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld, das durch Inflation gekennzeichnet ist, die Löhne senkt und eine echte Steuer darstellt, auf die Einkommensschutzbedürfnisse der Arbeitnehmer und ihrer Familien reagieren konnten Arbeitnehmereinkommen und gegen die Schwächsten und Ärmsten. Wir konnten in einem schwierigen Kontext neue Absicherungen aufbauen, was auch ein Beispiel für andere Vertragsverlängerungen darstellt.
Am Montag, den 13. März 2023, haben wir in Rom die Nationalversammlung der Gewerkschaftsvertreter von Fim-Cisl zusammen mit denen von Uilm-Fismic-Uglm-Aqcfr einberufen, um die Vereinbarung zu bewerten und zu genehmigen, dann werden die Versammlungen der Arbeitnehmer folgen.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Wed, 08 Mar 2023 11:06:02 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/economia/tutte-le-novita-sul-nuovo-contratto-stellantis-iveco-cnhi-e-ferrari/ veröffentlicht wurde.