Der Antrag von Ita, wonach der Konkurrent AeroItalia eine Marke ausnutzen würde, die „einen klaren Verstoß gegen Exklusivrechte“ des aus der Asche des Unternehmens entstandenen Start-ups darstelle, um sich „einen ungerechtfertigten Reputationsvorteil“ zu verschaffen, wurde auf breiter Front abgelehnt. Was wir im Beschluss des Gerichts von Rom lesen
Das Gericht von Rom bemängelt Italia Trasporto Aereo – das 2020 gegründete Unternehmen des Wirtschaftsministeriums, das Ita Airways verwaltet – im Fall gegen AeroItalia, eine private Fluggesellschaft, die im Frühjahr 2022 startete, wegen der angeblichen Identität der Marke der letzteren mit dem der alten Alitalia, die von den Überresten der alten nationalen Fluggesellschaft für 90 Millionen Euro gekauft wurde. Tatsächlich wurde der Antrag auf eine einstweilige Verfügung zur Nutzung der Marke AeroItalia, den das aus den Überresten von Alitalia entstandene Start-up gestellt hatte, abgelehnt.
ZWEI KÄMPFER UM EINE MARKE?
Für Ita würde diese Marke tatsächlich einen echten unlauteren Wettbewerb seitens des Gegners darstellen, „aufgrund der Verwendung von Unterscheidungszeichen, die im Widerspruch zu den eigenen stehen und daher geeignet sind, Kunden abzulenken“. Kurz gesagt würde AeroItalia für den Verkauf eine ähnliche Marke wie Alitalia verwenden, in der Hoffnung, bei den Nutzern den Glauben zu wecken, dass sie mit der inzwischen aufgelösten nationalen Fluggesellschaft fliegen.
FÜR AEROITALIA IST DIE MARKE ALITALIA NUR MIT DER KRISE VERBUNDEN
AeroItalia betonte seinerseits, dass die von der Beschwerdeführerin gehaltene Marke – friedlich – nicht nur für einen deutlich unter ihrem Marktwert liegenden Betrag verkauft wurde, sondern auch nie genutzt wurde (Ita firmiert tatsächlich unter einer anderen Marke). Es handelt sich um ein entwertetes Symbol, das mit den bekannten Wechselfällen des nationalen Unternehmens in Verbindung gebracht wird, das eine Zeit schwerer Krise durchlebte, um schließlich in die Insolvenz zu geraten, die es in die Konkursverwaltung führte.“
ALITALIA UND AEROITALIA SIND ZU ÄHNLICH?
Was die Entscheidung betrifft, so hat das Gericht von Rom „vorläufig klargestellt, dass keine Zweifel am Vorrang der Marken des beschwerdeführenden Unternehmens im Vergleich zu den angeblich verletzten, von AeroItalia eingetragenen Marken bestehen“ und „weiterhin klargestellt, dass diese Marken fallen.“ Außerhalb dieser Phase der Beurteilung sind Überlegungen zum Wert der übertragenen Marke, zu ihrer wirksamen Nutzung (vorausgesetzt, dass der Inhaber der Marke die Verwendung eines kollidierenden Zeichens auch in der Prävention verhindern kann) und zur unternehmerischen Dynamik der beiden Unternehmen anzustellen. Dann geht es in die Sachbegründung ein: „Die beiden Marken erscheinen auf den ersten Blick hinsichtlich der Silbenzahl und aus semantisch-konzeptioneller Sicht unähnlich.“
Und noch einmal: „Auch der begriffliche Bezug ist ein anderer: In der italienischen Sprache kann sich die Eignung oder das Ziel für den menschlichen Flug tatsächlich auf die „Flügel“ beziehen, wie im Fall von Alitalia, oder auf die Tiere des Himmels, wie in der Fall von „Luftfahrt“, dessen Wurzel „avis“ ist, was die lateinische Übersetzung von „Vogel“ ist, oder für das physikalische Element Luft, wie im Fall von Aeroitalia.“
„Noch ausgeprägter – schreibt der Richter in der Analyse – sind die Dissonanzen im übertragenen Sinne. Abgesehen von der Verwendung der gleichen Farben (Rot und Grün), die beide auf die angebliche „Italienizität“ des Unternehmens verweisen, unterscheiden sie sich auch in der „Schriftart“, dem stilistischen Ansatz (schräg bei ITA und gerade und abgerundet bei …). Beklagte) und die Bedeutung des Großbuchstabens „A“, der in der ersten Marke scheinbar mit dem übrigen Teil der Marke übereinstimmt, während er im Fall von AeroItalia eine größere Bedeutung erlangt.“ Dann kommt der Richter zu dem Schluss: „Der Gesamteindruck besteht aus zwei Zeichen, die selbst für den am wenigsten scharfsinnigen Benutzer optisch nicht verwirrend wirken.“ Das Gleiche muss für Logo-Marken getan werden.“
„Das sind Symbole“, erklärt der Richter, „bei denen die Vielfalt noch deutlicher erscheint: Das von Ita weist im Gegensatz zu dem von AeroItalia eine deutliche Neigung auf, und im ersten Zeichen gibt es eine völlig andere Deklination der Farben Rot und Grün, wenn man bedenkt, dass.“ Im zweiten Fall erscheint das Rot an der Seite des Logos und nicht in der Mitte. Die erste Marke erinnert dann sofort an die Idee eines Flugzeugflügels, während die zweite deutlicher auf den Buchstaben „A“ als Anfangsbuchstabe der erweiterten Marke der Beklagten verweist. Der zentrale Schnitt des „A“ ist im zweiten Logo grün und scheint auf Rot im ersten zurückzuführen zu sein.
Daher „führt die Gesamtanalyse zu einem Urteil der Nichtverwirrbarkeit.“ Schließlich – so lesen wir in den Schlussfolgerungen des Beschlusses – sind die Ereignisse, die das Landesunternehmen Alitalia betrafen, der breiten Öffentlichkeit bekannt und noch mehr dem Teil der Öffentlichkeit, der den Referenzmarkt beider Unternehmen, bestehend aus Nutzern, darstellt des Luftfahrtunternehmens. Es wird stark bezweifelt, dass dies aufgrund der erheblichen Unterschiede zwischen den beiden Zeichen und vor allem aufgrund des großen Echos, das die langjährige Alitalia-Affäre hatte, die zur Geburt von „Ita“ führte, jetzt und hier vermutet werden kann dass es unbekannte Nutzer gibt, die bei dem Resistenz buchen können, in dem Glauben, er nutze die Dienste der Firma Alitalia. Zum jetzigen Zeitpunkt liegen noch nicht einmal eindeutige Beweise dafür vor, dass es zu unlauterem Wettbewerb durch Kundendiebstahl kommt. Ein Beweis dafür ist die Tatsache, dass beide Unternehmen nach eigenen Angaben wachsen und eine überwiegend positive und zufriedenstellende Marktentwicklung aufweisen.“
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 27 Feb 2024 14:56:55 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/aeroitalia-non-plagia-il-marchio-alitalia-il-tribunale-boccia-ita/ veröffentlicht wurde.