Die US Air Force (USAF) hat Boeing aus dem Wettbewerb um den Ersatz eines als „Doomsday“ bezeichneten Flugzeugs ausgeschlossen, das Flugzeug des Weltuntergangs, ein ein halbes Jahrhundert altes Flugzeug, das einen Atomkrieg überstehen kann. Damit bleibt die Sierra Nevada Corporation (SNC) als einziger bekannter Konkurrent übrig.
Reuters berichtet, dass Boeing, der Hersteller des vorherigen Flugzeugs und langjähriger Zulieferer der US-Luftwaffe, nicht in der Lage war, einen angemessenen kommerziellen Vertrag abzuschließen, der feste Preise vorsah, um den Betrieb des Flugzeugs zu gewährleisten. Dieses Flugzeug, das derzeit auf der Struktur einer für spezielle militärische Zwecke umgebauten Boeing 747 basiert, sollte im Falle eines Atomkriegs ein mobiles Flugkommando darstellen und fliegt daher nur, wenn die Konfliktgefahr am größten ist, daher der Name „Weltuntergangsflugzeug“. .vom Ende der Welt. Die Entscheidung zur Erneuerung ist gerade ein Indikator für das aktuelle Ausmaß des globalen strategischen Risikos.
Das aktuelle Doomsday-Flugzeug, die Boeing E-4b
„Wir gehen alle neuen Vertragsmöglichkeiten mit größerer Disziplin an, um sicherzustellen, dass wir unseren Verpflichtungen nachkommen und die langfristige Gesundheit unseres Unternehmens unterstützen können. Wir sind weiterhin zuversichtlich, dass unser Ansatz [der Ersatz der E-4B, des aktuellen Doomsday-Flugzeugs, das kurz vor dem Auslaufen des Dienstes steht] der vollständigste, technisch ausgereifteste und die Lösung mit dem geringsten Risiko für den Kunden und für Boeing ist“, sagte er Ein Boeing-Sprecher sagte gegenüber dem Militärblog Breaking Defense .
Boeing fügte hinzu: „Unser Vorschlag basiert auf 60 Jahren Wissen und Erfahrung mit abgeleiteten Militärflugzeugen, einschließlich der Konstruktion, Entwicklung und Wartung der E-4B Nightwatch, die derzeit der nationalen Sicherheitsführungs- und Kontrollmission dient.“
Eine Analyse der neuesten Finanzdaten von Boeing zeigt, dass die Verteidigungssparte dieses Jahr aufgrund von Festpreisentwicklungsprogrammen angesichts von Lieferkettenproblemen, hoher Inflation und hohen Zinssätzen Verluste in Höhe von bis zu 1,3 Milliarden US-Dollar erlitten hat. Seit 2014 hat der Flugzeughersteller 16,3 Milliarden US-Dollar durch Festpreisprogramme verloren.
„Seien Sie versichert, wir haben keine Entwicklungsverträge mit Festpreisen unterzeichnet und beabsichtigen dies auch nicht“, sagte Brian West, Finanzvorstand von Boeing, im Oktober gegenüber Investoren.
Die aus vier E-4B-Flugzeugen bestehende Flotte der USAF stammt aus den frühen 1970er Jahren und wird als mobiler Kommandoposten für die National Command Authority, also den Präsidenten der Vereinigten Staaten, eingesetzt.
Das Survivable Airborne Operations Center leitet die Bewegung für das neue Ersatzflugzeug. Die Auftragsvergabe wird für das zweite Quartal 2024 erwartet. SNC ist derzeit der einzige bekannte Wettbewerber, der die USAF mit einem neuen Doomsday-Flugzeug beliefert.
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Der Artikel „Das Flugzeug vom Ende der Welt wird nicht von Boeing gebaut“ stammt aus Economic Scenarios .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Sun, 03 Dec 2023 08:00:20 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/laereo-della-fine-del-mondo-non-sara-costruito-dalla-boeing/ veröffentlicht wurde.